摘要：北京时间1月14日，三位知情人士周五表示，德国航空公司汉莎航空(LHAG.DE)可能会在下周初竞购 ITA 航空公司，这是加快意大利航空公司全面私有化的关键一步国有企业。ITA 的私有化于 2021 年正式取代亏损的意大利航空公司，事实证明这让意大利政府头疼不已，意大利政府在 12 月通过了一项法令，最初出售少数股权以促进全面撤资...

北京时间1月14日，三位知情人士周五表示，德国航空公司汉莎航空(LHAG.DE)可能会在下周初竞购 ITA 航空公司，这是加快意大利航空公司全面私有化的关键一步国有企业。

ITA 的私有化于 2021 年正式取代亏损的意大利航空公司，事实证明这让意大利政府头疼不已，意大利政府在 12 月通过了一项法令，最初出售少数股权以促进全面撤资。

两位消息人士称，1 月 18 日，潜在竞标者将不再被允许访问 ITA 的财务数据，并补充说汉莎航空是唯一可靠的潜在竞标者。

一位政府官员表示，汉莎航空的出价甚至可能在 1 月 18 日之前落地，这表明 Giorgia Meloni 的新右翼政府有信心完成交易。

汉莎航空拒绝置评。

政府法令允许竞标者通过一次或多次增资购买股份，并规定在私有化过程结束后，另一家航空公司必须最终持有 ITA 的多数股权。

业内消息人士估计 ITA 的价值约为 5 亿欧元，去年 ITA 的营业亏损为 1.7 亿欧元（1.8362 亿美元）。

其中一位不愿透露姓名的消息人士称，汉莎航空最初可以通过价值 3 亿至 3.5 亿欧元的增资获得 40% 的股份。

这家德国航空公司最初与航运集团 MSC 合作竞标 ITA，但 MSC 在11 月表示不再对该交易感兴趣。

前任意大利马里奥德拉吉政府承诺为 ITA 提供超过 10 亿欧元，根据与欧盟的协议，罗马今年可以再提供 2.5 亿欧元。