摘要：加拿大一家政府机构已为备受争议的跨山管道扩建项目，提供高达 30 亿加元（合 22 亿美元）的新商业贷款，该项目一再出现成本超支。加拿大出口发展局(EDC)披露的信息显示，7月签署了一项价值2.75-30亿加元的新贷款担保，不过该担保是在周五晚些时候首次出现在EDC网站上的。总理贾斯汀·特鲁多领导的自由党政府于 2018 年从金...

加拿大一家政府机构已为备受争议的跨山管道扩建项目，提供高达 30 亿加元（合 22 亿美元）的新商业贷款，该项目一再出现成本超支。

加拿大出口发展局(EDC)披露的信息显示，7月签署了一项价值2.75-30亿加元的新贷款担保，不过该担保是在周五晚些时候首次出现在EDC网站上的。

总理贾斯汀·特鲁多领导的自由党政府于 2018 年从金德摩根公司(KMI.N)购买了跨山管道，以确保扩建项目的建设，并向 TMC 提供了 100 亿加元的贷款担保。

此举旨在为加拿大石油打开亚洲市场，目前加拿大石油主要出口到美国。但该项目受到监管障碍、环境阻力和施工延误的阻碍，目前预计耗资 309 亿加元，是 2017 年预算 74 亿加元的四倍多。

成本井喷和纳税人的影响使政府的持续支持成为一个有争议的问题。去年，财政部长克里斯蒂亚·弗里兰 (Chrystia Freeland) 表示，不会再为该项目投入更多公共资金，TMC 表示正在寻求外部资金。

批评者还猛烈抨击自由党政府拥有一个管道项目，他们认为这与特鲁多雄心勃勃的气候目标背道而驰。

TMC在今年3月底至5月初期间获得了高达30亿加元的贷款担保，并于2022年从联邦政府获得了100亿加元的贷款担保。

加拿大财政部没有立即回应路透社就新贷款担保置评的请求。六月，财政部发言人表示，贷款担保是“常见做法”，并不反映任何新的公共支出。

该项目预计将于 2024 年第一季度开始运输石油，将使从阿尔伯塔省油砂到不列颠哥伦比亚省伯纳比的原油流量增加近两倍，达到每天 89 万桶。