摘要：一家专门研究联合包裹服务公司（UPS.N）的美国威胁罢工可能是“至少一个世纪以来最昂贵的罢工之一”，10 天的停工损失将超过 70 亿美元。周四表示劳工行动对经济的影响。总部位于密歇根州的安德森经济集团 (AEG) 估计，UPS 客户损失达 40 亿美元，直接工资损失超过 10 亿美元。1997 年 UPS 持续 15 天的罢工扰乱了货物供应，...

一家专门研究联合包裹服务公司（UPS.N）的美国威胁罢工可能是“至少一个世纪以来最昂贵的罢工之一”，10 天的停工损失将超过 70 亿美元。周四表示劳工行动对经济的影响。

总部位于密歇根州的安德森经济集团 (AEG) 估计，UPS 客户损失达 40 亿美元，直接工资损失超过 10 亿美元。1997 年 UPS 持续 15 天的罢工扰乱了货物供应，使全球最大的包裹递送公司损失了 8.5 亿美元，并将一些客户转向联邦快递(FDX.N)等竞争对手。

大约 340,000 名工会代表的 UPS 工人处理着美国大约四分之一的包裹投递，几乎为全国每个城镇提供服务。运输专家警告说，罢工可能会导致每天数百万件货物的交付延迟，包括亚马逊(AMZN.O) 的订单、电子元件和救生处方药。他们补充说，这也可能重新引发供应链混乱，从而引发通胀。

全球最大的包裹递送公司约 34 万名美国工人发起罢工，可能导致数百万件货物的发货延迟、供应链陷入混乱并导致运输成本上升。

UPS 与国际卡车司机兄弟会之间的谈判陷入僵局。

卡车司机们发誓，如果在当前合同于 7 月 31 日午夜到期之前未能批准交易，他们将举行罢工。

AEG 首席执行官帕特里克·安德森 (Patrick Anderson)，在谈到潜在的罢工时表示：“消费者将在几天之内感受到这一点。”他补充说，他的分析不包括治疗癌症和其他危及生命的疾病的关键和易腐烂药物的运输中断所造成的人员损失。

谈判的一个症结是增加兼职工人的工资，这些工人约占 UPS 员工总数的一半。终身兼职员工尤其感到沮丧，因为他们的收入仅略高于新员工，而新员工的工资在紧张的劳动力市场中大幅上涨。

安德森表示，与周四开始合同谈判的“底特律三巨头”汽车制造商的 UAW 工人停工相比，UPS 员工罢工对美国经济构成的风险更大。

他指出，汽车制造商谈判涉及的工人较少，而且地理影响有限。2019 财年，通用汽车(GM.N)第四季度利润因 UAW 为期 40 天的罢工，而关闭了其盈利的美国业务，从而损失了 36 亿美元。

UPS 敦促卡车司机谈判代表重返谈判桌，但工会官员表示，UPS 需要提高对在疫情期间冒着生命危险的工人的报价，以帮助公司创造巨额利润。

Stifel分析师布鲁斯·陈(Bruce Chan)在最近的一份报告中表示，UPS面临两个不吸引人的选择：要么冒着罢工并导致客户损失的风险，要么默许卡车司机的要求，这可能会加剧该公司在通货膨胀环境下相对于非工会竞争对手的劳动力成本劣势。

“这两种情况都会给 UPS 带来痛苦，因此这可能只是该公司何时以及如何服用药物的问题，”陈说。