摘要：华盛顿8月8日 - 美国汽车安全监管机构周二表示，他们正在调查是否应因动力转向损失问题召回 110 万辆旧 Ram 1500 皮卡车。美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 已收到 380 份报告，指控 2013-2016 年款 Ram 1500 皮卡车的动力转向辅助装置间歇性或完全丧失，其中包括三起事故报告。2016 年 3 月，菲亚特克莱斯勒汽车公司（现...

华盛顿8月8日 - 美国汽车安全监管机构周二表示，他们正在调查是否应因动力转向损失问题召回 110 万辆旧 Ram 1500 皮卡车。

美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 已收到 380 份报告，指控 2013-2016 年款 Ram 1500 皮卡车的动力转向辅助装置间歇性或完全丧失，其中包括三起事故报告。

2016 年 3 月，菲亚特克莱斯勒汽车公司（现称为斯特兰蒂斯）（STLAM.MI）召回了 440 辆汽车，以解决电动助力转向装置可能受到污染的问题。NHTSA 表示，投诉表明召回范围之外的车辆也可能发生类似故障。

NHTSA 正在启动召回查询，“以确定上述召回范围是否正确，或者是否可能存在其他缺陷。”

斯特兰蒂斯周二表示，该公司“正在全力配合 NHTSA 的调查”。

许多向国家公路交通安全管理局提交的投诉都描述了昂贵或严重的安全问题，或者维修零件等待时间很长。1 月份，一名佛罗里达州司机表示，一辆 2013 年款 Ram 1500 的方向盘被锁住，“无法向左或向右转动”，零件报价超过 2,000 美元。

2月份，另一名司机在加利福尼亚州一条繁忙的道路上，以每小时55英里（89公里）的速度驾驶2014年的Ram 1500，当时他们的方向盘“卡住了，无法移动。我用巨大的力量让卡车通过交通并到达路边。

一名 2015 年款 Ram 1500 司机在 3 月份提交的一份投诉称，由于动力转向辅助故障，“车辆驶入沟渠，对车辆前端造成轻微损坏。”