摘要：7月27日 -分析师称，联合包裹服务公司(UPS.N)与卡车司机工会周二达成的临时劳工协议如果获得批准，可能会给这家全球最大包裹递送公司的全年前景带来压力。工会主席声称这份为期五年的合同价值 300 亿美元，涵盖约 34 万名美国员工，并提供加薪、多一个带薪假期等福利。周二 UPS 股价收盘下跌 1.9%，表明投资者担心劳工协议对...

7月27日 -分析师称，联合包裹服务公司(UPS.N)与卡车司机工会周二达成的临时劳工协议如果获得批准，可能会给这家全球最大包裹递送公司的全年前景带来压力。

工会主席声称这份为期五年的合同价值 300 亿美元，涵盖约 34 万名美国员工，并提供加薪、多一个带薪假期等福利。

周二 UPS 股价收盘下跌 1.9%，表明投资者担心劳工协议对成本的影响。该公司的员工必须在 8 月 22 日前对暂定协议进行投票。

尽管这家快递公司成功避免了罢工，但分析师预计该合同将提高整体劳动力通胀，给今年的前景带来压力，并在该行业因需求减弱而陷入困境之际，对利润率造成压力。

瑞银分析师托马斯·瓦德维茨 (Thomas Wadewitz) 表示：“考虑到通货膨胀严重的背景，我们认为 UPS 将需要实现定价收益和生产力提高，以提供对未来利润率表现的可见性。”

竞争对手联邦快递(FDX.N)一直在削减成本，以在需求减弱的情况下保护利润。

BMO 分析师法迪·夏蒙补充说，真正的问题是行业的竞争背景是否支持足够的定价能力，使 UPS 能够维持或提高其当前的运营利润率。

与此同时，其他工会对这一结果欢呼雀跃。美国汽车工人联合会 (UAW) 主席在评论这笔交易时表示：“卡车司机也取消了等级制度。同工同酬必须适用于任何地方，无论你是在布朗大学还是三巨头工作。”

UAW 本月早些时候启动了与底特律三大汽车制造商的合同谈判，并敦促他们取消两级工资制度，根据该制度，新员工的收入比老员工低 25%。