摘要：日产汽车公司周四表示今年利润增长 38% 好于预期，原因是销售强劲，这家日本汽车制造商的前景更加乐观，因为它重组了与雷诺的经常困难的联盟并面临逆风在中国。日产(7201.T)在经历多年的动荡之后正在努力扭转局面，这一乐观预测是基于北美和欧洲近 30% 的销售增长预期。然而，在主要的中国市场，预测远没有那么乐观，仅为 8...

日产汽车公司周四表示今年利润增长 38% 好于预期，原因是销售强劲，这家日本汽车制造商的前景更加乐观，因为它重组了与雷诺的经常困难的联盟并面临逆风在中国。

日产(7201.T)在经历多年的动荡之后正在努力扭转局面，这一乐观预测是基于北美和欧洲近 30% 的销售增长预期。然而，在主要的中国市场，预测远没有那么乐观，仅为 8%。

与其他全球汽车制造商一样，日产在全球最大的汽车市场面临着巨大压力，由于电池驱动的电动汽车 (EV) 的快速推出，灵活的本土企业正面临越来越大的挑战。

首席执行官内田诚在财报简报会上表示，目前中国市场的变化速度远远超出了日产此前的预期。

他说，这家汽车制造商需要“摆脱”传统方法，转向更灵活的结构以更好地应对。

日产首席运营官阿什瓦尼古普塔 (Ashwani Gupta) 在简报会上表示，日产现在看到，中国消费者转向电动汽车的趋势来自消费者本身，而不仅仅是受到激励措施和车牌限制等问题的推动。

他补充说，该公司必须加快在中国设计、制造和销售汽车的方式。

日产预计上月开始的财年营业利润将增至 5200 亿日元（38.5 亿美元），而路孚特对 19 位分析师的调查显示平均利润预测为 3962.1 亿日元。与刚刚结束的一年的 3770 亿日元利润相比，这也将是一个巨大的飞跃。

销售前景的改善是由于预计北美汽车销量将增加 29%，即 132 万辆，欧洲汽车销量将增加 27%。在中国，日产预计销量将增长 8% 至 110 万辆。

对乐观预测的积极贡献还来自材料价格前景的改善。反过来，这将有助于抵消日元走强带来的压力。

消息人士称，日产正在制定独立于雷诺(RENA.PA)的软件和电动汽车等领域的增长计划，因为两家公司正在努力在年中之前完成重新平衡联盟的条款。

日产截至 3 月 31 日的三个月营业利润为 874 亿日元，而接受调查的 11 位分析师的平均预测为 898.1 亿日元。与去年同期的 560 亿日元利润相比。