摘要：北京时间1月20日，空中客车公司(AIR.PA)对 A350 客机进行了设计变更，原因是与卡塔尔航空公司就表面损坏问题发生了价值 20 亿美元的纠纷，并在周四引发了一场安全辩论。几个月来，这两家公司一直在法庭上就油漆剥落对安全的影响进行斗争，油漆剥落会暴露金属防雷保护层的腐蚀或缝隙。外壳的核心是碳机身和 A350 喷气式飞机外...

北京时间1月20日，空中客车公司(AIR.PA)对 A350 客机进行了设计变更，原因是与卡塔尔航空公司就表面损坏问题发生了价值 20 亿美元的纠纷，并在周四引发了一场安全辩论。

几个月来，这两家公司一直在法庭上就油漆剥落对安全的影响进行斗争，油漆剥落会暴露金属防雷保护层的腐蚀或缝隙。

外壳的核心是碳机身和 A350 喷气式飞机外漆之间的铜箔三明治，旨在让雷击安全地冲走。

路透社于 2021 年 11 月首次报道称，空中客车公司正在研究一种称为穿孔铜箔 (PCF) 的新型材料，最初是因为它比目前的膨胀铜箔 (ECF) 更轻，而且还因为它可以缓解开裂。

卡塔尔周四告诉伦敦法庭，空中客车公司已经开始实施这一变化，并要求提供更多信息。空中客车公司证实其从去年年底开始部分使用。

“PCF 用于 2022 年底交付的飞机的后部部件，”空中客车发言人说。

在结束最新的初步听证会时，法官大卫·瓦克斯曼 (David Waksman) 将开始使用新设计的决定描述为对该案具有重要意义。

卡塔尔航空公司将损坏归咎于可能的设计缺陷。空中客车公司辩称，以前的设计仍然是最先进的并且是安全的。

紧张的交流

最初是关于一些 A350 喷漆表面损坏的案例，现在正在扩展为对现代客机技术的外科检查。A350 是一款以碳纤维为主的客机，与波音(BA.N)的787 梦幻客机竞争。

欧洲监管机构表示，这些喷气式飞机是安全的，但卡塔尔航空公司表示，如果不进行更详细的分析，就无法保证这一点。

卡塔尔航空公司寻求获取原始建模数据，以便其技术专家模拟闪电的影响。

但在空中客车公司表示法国安全部门对在喷气式飞机上共享数据模型表示担忧之后，周四法庭上出现了紧张的交锋，其中一些被欧洲政府使用。空客引用了对此类数据的网络攻击。

卡塔尔航空公司指责空中客车公司采用新策略来阻止可能对其案件有价值的数据的发布，此前这家飞机制造商在之前为维护法国利益而使用特别封锁法的申请中被否决。

在一次罕见的妥协中，两家公司的律师临时同意了保护数据的安排。

据外交消息人士称，法国和卡塔尔这两家旗舰公司之间的争端已引起两国领导人的注意，这两家公司拥有牢固的外交和经济联系，并在最近几周就此问题发表了讲话。

除非在正在进行的和解谈判中达成协议，否则双方将在 6 月进行罕见的公司审判。

在初步听证会的一个反复出现的主题中，空中客车公司和卡塔尔航空公司争论在审判前应该分享多少电子邮件和其他记录。

上周，两家公司与卡塔尔和欧洲监管机构之间的筹备四方会议被取消。预计将在本月晚些时候重新安排。

空中客车公司周四还被要求就此问题与其他航空公司分享赔偿协议的细节。

路透社 2021 年的独家调查显示，其他几家航空公司报告了 A350 喷漆表面存在缺陷，但只有卡塔尔航空公司停止了这些飞机的飞行。