摘要：中国旗舰航空公司中国国际航空股份有限公司（601111.SS）周四公布年度亏损达到创纪录的 386 亿元人民币（56.1 亿美元），原因是该国现已放弃的零 COVID 政策导致需求暴跌。总部位于上海的中国东方航空股份有限公司（600115.SS）周四表示，其 2022 年的亏损达到创纪录的 374 亿元人民币，高于 2021 年 122 亿元的亏损。分析师...

中国旗舰航空公司中国国际航空股份有限公司（601111.SS）周四公布年度亏损达到创纪录的 386 亿元人民币（56.1 亿美元），原因是该国现已放弃的零 COVID 政策导致需求暴跌。

总部位于上海的中国东方航空股份有限公司（600115.SS）周四表示，其 2022 年的亏损达到创纪录的 374 亿元人民币，高于 2021 年 122 亿元的亏损。

分析师预测，由于限制已经放松，今年中国主要航空公司将恢复盈利。

根据数据公司飞行大师的数据，自本月中旬以来，国内航班数量已超过 2019 年的水平，而本周往返中国的国际航班数量约为大流行前水平的 30%，高于开始时的约 10%的一年。

中国南方航空股份有限公司（600029.SS）周二报告年度亏损达到创纪录的 327 亿元人民币，高于 2021 年的 121 亿元亏损。

但总部位于广州的航空公司管理团队随后告诉分析师，预计到 5 月，国内市场的客运需求将完全恢复到大流行前的水平，国际运力将在夏季高峰期达到 2019 年水平的 40%，大和分析师 Kelvin Lau 表示在给客户的说明中。

总部位于北京的国航 2022 年创纪录的 386 亿元人民币亏损比 2021 年 166 亿元人民币的亏损翻了一番多，当时与 COVID 相关的停工较少。

据路透社计算，过去三年，国航累计亏损近 700 亿元人民币。

交通运输部数据显示，2022年中国客运量下降42.9%至2.52亿人次。