摘要：北京时间1月27日，业内消息人士称，印度航空公司将于周五与波音(BA.N)以及发动机供应商通用电气(GE.N)和 CFM International 签订约 495 架喷气式飞机订单的一半。新所有者寻求重振航空公司并与更大的竞争对手竞争。经过数月严密、艰难的谈判，印度航空公司将在塔塔集团控制前邦一周年之际订购 190 架波音 737 MAX 窄体飞机以...

北京时间1月27日，业内消息人士称，印度航空公司将于周五与波音(BA.N)以及发动机供应商通用电气(GE.N)和 CFM International 签订约 495 架喷气式飞机订单的一半。新所有者寻求重振航空公司并与更大的竞争对手竞争。

经过数月严密、艰难的谈判，印度航空公司将在塔塔集团控制前邦一周年之际订购 190 架波音 737 MAX 窄体飞机以及约 20 架波音 787 和 10 架波音 777X两位消息人士告诉路透社，运营商。

业内消息人士告诉路透社，订单的后半部分包括约 235 架空客(AIR.PA)单通道喷气式飞机和约 40 架空客 A350 宽体飞机，预计将在未来几天内正式完成。

包括波音商用飞机公司首席执行官斯坦利·迪尔在内的波音高级官员以及通用电气和 CFM 高管预计将于周五在印度签署该交易。

尽管早前预计会发布单一的协调公告，但尚不清楚何时可以公开披露这两项交易，尤其是在 2 月份即将举行的印度航空航展时，通常会公布此类交易。

制造商波音和空客，以及 CFM 的合资伙伴通用电气和赛峰集团均拒绝置评。

印度航空公司没有回应置评请求，但在周五给员工的一份说明中，该航空公司表示，它正在“完成新飞机的历史性订单，以推动未来增长”。

路透社上月报道称，印度航空公司即将达成一项约 500 架喷气式飞机的交易。

该订单一旦敲定，旨在使印度航空跻身全球大型航空公司行列，并在其国内市场出现强劲的 COVID-19 后旅行激增之际，使其成为飞机制造商和供应商的有影响力的客户。

政府数据显示，2022 年印度国内客运量同比增长 47%。

分析师警告说，考虑到国内和国际竞争对手所提供的连通性，该航空公司面临着激烈的竞争。

印度将取代中国成为世界上人口最多的国家，它拥有一个庞大而服务不足的航空旅行市场，由廉价航空公司 IndiGo (INGL.NS)主导。然而，印度的大部分出境客运量是由阿联酋航空和卡塔尔航空等中东航空公司承运的。

印度复兴航空

在新东家的领导下，印度航空公司希望恢复其在国内外的声誉，成为一家拥有无可挑剔的服务和世界一流飞机的传奇航空公司。

它已将近 20 架因缺乏零件和资金而停飞多年的飞机重新投入使用。该航空公司还表示，将斥资超过 4 亿美元翻新由 27 架波音 787-8 和 13 777 飞机组成的整个传统宽体机队。

目标是在未来五年内占据国内市场 30% 的份额，从而缩小与市场领导者 IndiGo 的差距。该航空公司首席执行官坎贝尔·威尔逊 (Campbell Wilson) 表示，它还希望“成倍”地增加其在国际旅行中的份额。

塔塔的四家航空公司，包括两家廉价航空公司，印度航空和与新加坡航空(SIAL.SI)合资的Vistara ，合计市场份额为 24%。

分析人士表示，印度航空公司有能力从竞争对手的海湾航空公司那里抢回一些乘客，但前提是要与他们的机队和服务质量相匹配。如果没有一家不断扩张的运营商的激烈竞争，与 IndiGo 的国内战斗也不会发生。